ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐƯỜNG

  -  

chothuebds247.com là nơi phân tách sẻ, search kiếm Sách, bài xích giảng, slide, luận văn, thứ án, đái luận, nghiên cứu giao hàng cho bài toán học tập ở phần đông các ngành nhiệt Lạnh, năng lượng mới, Cơ năng lượng điện tử, Xây dựng, Cơ khí chế tạo, quản lí trị kinh doanh, Makerting, Ngân hàng, ...chothuebds247.com còn là một nơi thảo luận, chia sẻ kiến thức và kinh nghiệm tay nghề thực tế nghành nghề Cơ nhiệt điện lạnh, Thủy lực khí nén, Điện tự động hóa hóa, công nghệ ô tô và Công nghiệp cung ứng xi măng...




Bạn đang xem: đồ án thiết kế đường

BÀI GIẢNG

Bài giảng kỹ thuật

Bài giảng tởm tế

Bài giảng buôn bản hội

LUẬN VĂN

Luận văn kỹ thuật

Luận văn tởm tế

Luận văn xóm hội

ĐỀ THI

Đề thi kỹ thuật

Đề thi tởm tế

GÓC KỸ THUẬT NGOẠI NGỮ CỬA SỔ IT

Phần mềm siêng ngành

Mẹo lặt vặt IT

video MT PURCHASE
trang chủ D. Luận văn kỹ thuậtĐỒ ÁN : kiến thiết đường( Full thuyết minh file word + bản vẽ + Bảng tính excel )
1.1.1. Ví trí tuyến:Tuyến con đường A-B là tuyến đường đường nối liền trung trọng điểm của nhì huyện A với B. Đây là tuyến phố huyết mạch trong vấn đề trao thay đổi hàng hoá với giao lưu kinh tế - chủ yếu trị - văn hoá - xóm hội giữa hai huyện A và B.1.1.2. Mục đích, chức năng của tuyến:Huyện A là khu vực có tiềm năng lớn về lâm nghiệp, là nơi cung ứng nguyên liệu cho các ngành chế biến, chế tạo hàng bằng tay mỹ nghệ xuất khẩu. Huyện B phía trong vùng chân đồi, cùng với cơ cấu tài chính nông nghiệp là chính.Hiện ni mạng lưới giao thông giữa hai huyện A cùng B đa phần là đường nội bộ, cùng với kết cấu mặt đường đa số là mặt đường đất gây trở ngại cho việt di chuyển trong mùa mưa.Đây là tuyến phố huyết mạch nối hai trung tâm tài chính xã hội của tỉnh cùng giao lưu lại với những huyện khác trong tỉnh cũng giống như với những tỉnh bạn. Tuyến đường được đầu tư chi tiêu xây dựng nhằm đẩy nhanh bài toán phát triển kinh tế - làng mạc hội, khai quật các tiềm năng sẵn có và nâng cao đời sinh sống của quần chúng. # trong khu vực.1.1.3. Nhiệm vụ thi công :Tuyến đường nối sát trung tâm kinh tế của nhì huyện A,B được thiết kế theo phong cách gồm đều phần sau : - khẳng định cấp hạng chuyên môn và những chỉ tiêu kỹ thuật của tuyến đường .- thiết kế bình đồ.- kiến tạo thoát nước bên trên tuyến.- thi công trắc dọc mặt đường ôtô.- kiến thiết trắc ngang đường ô tô .- Tính toán trọng lượng đào đắp nền đường .- tính toán các tiêu chuẩn vận doanh khai thác của tuyến .1.2. Những điều khiếu nại tự nhiên khu vực tuyến:1.2.1. Địa hình:Tuyến đi dọc theo dòng sông , ở bên dưới sườn đồi, độ dài so với mực nước đại dương từ 70¸100 m. Các đường phân thuỷ , tụ thuỷ không rõ ràng. Cái sông được chia nhỏ ra thành nhị nhánh bao gồm .1.2.2. Địa mạo:Qua hiệu quả khảo sát thực trạng địa mạo của khoanh vùng tuyến trải qua là rừng đang được khai quật nhiều , cây con, dây leo chiếm hơn 2/3 diện tích và cứ 100 m2 rừng bao gồm từ 30¸100 cây có đường kính 2¸10 cm gồm xen lẫn cây tất cả đường kính to hơn 10cm.1.2.3. Địa chất:Theo công dụng điều tra khảo sát đk địa chất cho biết điều kiện địa hóa học trong quanh vùng rất ổn định định, không tồn tại hiện tượng sụt lở, đá lăn, castơ, tốt nước ngầm lộ thiên...Địa chất ở khoanh vùng này khá tốt, chủ yếu là đâït á sét dày. Bởi vì đó có thể tận dụng lớp khu đất á sét này để triển khai nền đường. Mặt đất tại đây bị cày xới nhiều, đất thuộc đất cấp III.Qua hiệu quả thí nghiệm các chỉ tiêu cơ lý của đất cho biết thêm đất tại đây rất phù hợp để đắp nền đường.1.2.4. Địa chất thủy văn:Qua khảo sát cho biết thêm tình hình địa hóa học thủy văn trong quần thể vực vận động ít biến đổi đổi, mực nước ngầm chuyển động thấp rất thuận tiện cho việc xây dựng con đường đường.1.2.5. Khí hậu:Hai thị xã A,B chịu tác động của nhiệt độ nhiệt đới, với những đặc trưng nhà yếu:-Có sự phân biệt rõ ràng giữa mùa mưa cùng mùa khô .-Lượng mưa vào mùa mưa là tương đối lớn .- quanh vùng chịu tác động của cơ chế gió mùa Đông nam Aï, ngày hè có gió đông và gió nam, mùa đông có gió tây và tây bắc. Ngoài ra tuyến cũng nằm khoanh vùng có gió bão hàng năm, thường xuyên trùng với các tháng mưa những 9, 10, 11. 1.2.6. Thủy văn: quanh vùng tuyến đi qua nhìn chung nằm ở quần thể vực đa số ít xẩy ra lũ lụt. Các suối và sông ở chỗ này về mùa khô giữ lượng nhỏ dại và mực nước thấp. Đây là một trong những điều khiếu nại rất dễ dàng cho vấn đề xây dựng tuyến đường.LINK DOWNLOAD


Xem thêm: Tra Từ: Trạch Là Gì ? Trạch Tử Có Làm Nhà Được Không? Tra Từ: Trạch

1.1.1. Ví trí tuyến:Tuyến con đường A-B là tuyến đường đường gắn liền trung chổ chính giữa của nhì huyện A với B. Đây là tuyến đường huyết mạch trong vấn đề trao thay đổi hàng hoá và giao lưu kinh tế - chủ yếu trị - văn hoá - làng hội giữa hai thị trấn A cùng B.1.1.2. Mục đích, chức năng của tuyến:Huyện A là quanh vùng có tiềm năng phệ về lâm nghiệp, là nơi cung cấp nguyên liệu cho các ngành chế biến, tiếp tế hàng thủ công mỹ nghệ xuất khẩu. Huyện B nằm trong vùng chân đồi, cùng với cơ cấu kinh tế tài chính nông nghiệp là chính.Hiện ni mạng lưới giao thông vận tải giữa hai huyện A với B đa phần là đường nội bộ, cùng với kết cấu phương diện đường đa số là đường đất gây khó khăn cho việt vận chuyển trong mùa mưa.Đây là tuyến đường huyết mạch nối nhì trung tâm kinh tế xã hội của tỉnh với giao lưu lại với những huyện không giống trong tỉnh tương tự như với các tỉnh bạn. Tuyến phố được chi tiêu xây dựng nhằm mục đích đẩy nhanh bài toán phát triển kinh tế - xã hội, khai thác các tiềm năng sẵn bao gồm và nâng cao đời sinh sống của nhân dân trong quần thể vực.1.1.3. Nhiệm vụ xây cất :Tuyến đường nối liền trung tâm kinh tế của nhì huyện A,B được thiết kế với gồm những phần sau : - khẳng định cấp hạng kỹ thuật và những chỉ tiêu nghệ thuật của tuyến đường .- thi công bình đồ.- kiến tạo thoát nước bên trên tuyến.- xây đắp trắc dọc mặt đường ôtô.- kiến tạo trắc ngang đường ô tô .- Tính toán khối lượng đào đắp nền con đường .- thống kê giám sát các tiêu chí vận doanh khai thác của đường .1.2. Các điều kiện tự nhiên khu vực tuyến:1.2.1. Địa hình:Tuyến đi dọc theo mẫu sông , ở dưới sườn đồi, độ dài so cùng với mực nước biển lớn từ 70¸100 m. Những đường phân thuỷ , tụ thuỷ ko rõ ràng. Dòng sông được chia nhỏ ra thành nhì nhánh chính .1.2.2. Địa mạo:Qua kết quả khảo sát tình trạng địa mạo của khoanh vùng tuyến đi qua là rừng đã được khai quật nhiều , cây con, dây leo chỉ chiếm hơn 2/3 diện tích và cứ 100 m2 rừng gồm từ 30¸100 cây có đường kính 2¸10 cm gồm xen lẫn cây bao gồm đường kính lớn hơn 10cm.1.2.3. Địa chất:Theo kết quả điều tra khảo sát đk địa chất cho thấy thêm điều kiện địa chất trong khu vực rất ổn định, không tồn tại hiện tượng sụt lở, đá lăn, castơ, tốt nước ngầm lộ thiên...Địa hóa học ở khoanh vùng này khá tốt, đa phần là đâït á sét dày. Vị đó có thể tận dụng lớp đất á sét này để gia công nền đường. Mặt đất tại đây bị cày xới nhiều, khu đất thuộc đất cấp cho III.Qua tác dụng thí nghiệm những chỉ tiêu cơ lý của đất cho biết thêm đất tại chỗ này rất tương thích để đắp nền đường.1.2.4. Địa chất thủy văn:Qua khảo sát cho biết thêm tình hình địa hóa học thủy văn trong khu vực vực hoạt động ít biến đổi đổi, mực nước ngầm hoạt động thấp rất thuận lợi cho câu hỏi xây dựng con đường đường.1.2.5. Khí hậu:Hai thị trấn A,B chịu ảnh hưởng của nhiệt độ nhiệt đới, với những đặc trưng nhà yếu:-Có sự phân biệt cụ thể giữa mùa mưa cùng mùa khô .-Lượng mưa vào mùa mưa là tương đối lớn .- khoanh vùng chịu tác động của chính sách gió mùa Đông phái nam Aï, ngày hè có gió đông với gió nam, mùa đông có gió tây cùng tây bắc. Trong khi tuyến cũng nằm quanh vùng có gió bão mặt hàng năm, thường trùng với các tháng mưa các 9, 10, 11. 1.2.6. Thủy văn: khu vực tuyến đi qua nhìn toàn diện nằm ở khu vực vực phần đông ít xảy ra lũ lụt. Những suối với sông tại đây về mùa khô lưu lượng nhỏ dại và mực nước thấp. Đây là một trong điều khiếu nại rất dễ ợt cho việc xây dựng tuyến đường đường.LINK DOWNLOAD


*
*
*




Xem thêm: Tìm Hiểu Biện Pháp Thi Công Móng Nhà Liền Kề Kn106217, Giải Pháp Thi Công Đào Móng Nhà Liền Kề

Chuyên mục: D. Luận vănD. Luận văn chuyên ngành kiến trúc - xuất bản (Architecture và Building)D. Luận văn kỹ thuật